刚刚完结全球首秀的红旗E-HS9，是红旗品牌在新能源、新科技、智能化方面一次会集的成功展示。红旗E-HS9作为红旗品牌新能源宗族真实意义上的第一款产品，在智能科技相关的装备上可谓是装备到了牙齿。AR实景显现技术、OTA整车晋级、智能感应方向盘、七屏文娱体系、交通拥堵自动驾驭体系等一系列黑科技上身，让红旗E-HS9成为了一台真实的智能之车！

　　使用了增强型昂首显现技术的AR实景显现体系，在一般昂首显现技术的基础上，经过技术创新使图画显现区域更大，投影间隔达到了7.5m、投影画面为44inch，而且合作为其精心规划的导航与辅佐驾驭信息界面，完成昂首显现与实践路途的完美重合，进步驾驭员对驾驭环境的感知和驾驭安全性。

　　Over The Air Updates（空中下载技术）是现如今新能源车型更新换代问题的最佳解决方案、作为新时代纯电动SUV的红旗E-HS9天然具有这项让自己“面目一新”的功用。红旗E-HS9所装备的OTA晋级技术，支撑“当即晋级、预定晋级、离车晋级等多种晋级形式，满意任何状况下车主晋级车辆的需求。

　　红旗E-HS9装备了一汽集团首款智能感应方向盘，经过集成在方向盘内部的感应传感设备，完成离手检测和高精度的纠错传感功用，不只让驾驭愈加轻松、愈加安全，在合作网络构架界说、人机交互界说、体系失效形式剖析等体系，也为将来更高等级自动驾驭的使用，供给了硬件上以及法规方面的坚实基础。

　　红旗E-HS9十分重视每一位乘客的独立化舒适体会和个性化需求，当你走进红旗E-HS9车内的瞬间就被七屏文娱体系确定目光。包含一体化盘绕大屏、中控屏、后排双独立多媒体文娱屏以及后排中心扶手大屏在内的七屏文娱体系，组合打造出了一款极具未来感的科技内饰。

　　这其间，排除了惯例的液晶仪表盘、中控屏之外，红旗E-HS9也相同为副驾乘客规划有了独立的多媒体文娱屏幕，合作全新一代的红旗智联体系，完成千人前面的才智生态服务功用。当然，后排中心扶手方位的独立液晶屏幕和后排文娱体系，也是红旗E-HS9全尺度才智纯电SUV的一种情绪体现。

　　红旗E-HS9技术抢先的自动驾驭体系，由交通拥堵自动驾驭体系（TJP）和代客泊车体系（AVP）两个首要体系组成，其间交通拥堵自动驾驭体系，也是国内首款自动驾驭L3级量产产品，它的存在让红旗E-HS9的跟车间隔小于2米、呼应周期小于10ms，真实完成了无惧城市内杂乱路况下的拥堵状况。

　　为了完成如此杂乱、如此安全、如此智能化的辅佐驾驭体系，红旗E-HS9全车装备了多达24个传感器用来监测车辆周围环境。在高速的呼应时刻下，红旗E-HS9确保车辆对周边路况的实时监测才能和快速呼应才能。

　　以上这些，仅是红旗E-HS9作为一台才智之车所展示出来的冰山一角。红旗E-HS9全车合计102个控制器、997个功用，等待着每一位车主细细开掘。而超越1亿行的软件代码行数、每秒钟170万条的指令履行，都在你看不到的当地细致入微的呵护着驾驭者以及乘客的出行安全。我想，这才是一台全尺度才智纯电SUV应有的智能体现。在不久的将来，让我们一起等待红旗E-HS9超凡体现，看它怎么故智能科技引领未来，怎么敞开全新的清洁未来！